Lista directoare de articole gratis

Ce este un director de articole

Un director de articole este un site unde se pot trimite articole cu titlu de promovare sau comunicate de presa ce pot contine imagini, materiale video si legaturi către site-uri. Directoarele de articole sunt extrem de importante în procesul de optimizare seo și promovare web, acestea oferă posibilitatea de promovare gratuită, obținerea unui backlink și comunicarea lansării unui serviciu sau produs prin comunicate de presă.

Daca vreti sa apara si articolul tau pe unu din site-urile din lista de mai jos lasati comentariu cu articolul dvs. dorit

http://blogulluicamelia.blogspot.com/
http://blogul-lui-sandel.blogspot.com/
http://blogul-lui-emilian.blogspot.com/
http://blogul-lui-craciun.blogspot.com/
http://blog-gioara.blogspot.com/
http://promovare-articole44.blogspot.com/
http://blog-tanasescu.blogspot.com/
http://blogul-gioara.blogspot.com/
http://blogul-lui-eduard.blogspot.com/
http://articole2014.blogspot.com/
http://blog-ciupy.netai.net
http://blog-alex.site88.net
http://articole2014.webuda.com
http://200.webuda.com
http://www.articolenoi.890m.com
http://www.jocuri-aparate.16mb.com
http://www.blog-raluca.besaba.com
http://www.articole.meximas.com

http://jocuri-friv.weebly.com/

Read More»

Piese auto necesare masinii mele

Categoria VW de la 4 TURBO EXIM S.R.L. contine piese auto pentru modele cum ar fi: Bora, Caddy, Corrado, Crafter, … cat si gama VW Golf, Passat, si Polo. Tot asa de simplu se poate apela si la formularul de cautare (din aproape in aproape) afisat in coloana din stanga pe toate paginile site-ului.
Pasii pentru a gasi piesele necesare masinii mele:
Luam un caz: VW  GOLF IV. Intram in categoria de piese auto VW, apoi subcategoria GOLF IV Variant (1J5), alegem motorizarea, sa zicem ca avem: 1.9 TDI 74 KW / 101 CP (de aceea este bine sa avem certificatul de inmatriculare la indemana) si aici ajungem la categoriile de piese auto: Filtre, Sistem de franare, Distributie/Transmisie, Motor, Ambreiaj, … si altele. Pentru detaliile unei categorii folosim: „Vezi toate” iar ca sa ajungem la variantele de piese dorite dam click pe piesa dorita: Filtru ulei auto, sau Kit ambreiaj complet… .

Read More»

Promotie la tigla metalica Lindab

In perioada 11.06.2013 – 30.06.2013 va oferim un discount de 20% din pretul de lista al unui sistem complet de acoperis Lindab Nordic 400 sau Lindab Skane .
Oferta este valabila pentru toata gama de culori, in toate cele trei tipuri de acoperire PE, MPE si HBPE .

In luna iunie acoperisurile Lindab au un pret mai mic cu 20%, indiferent de culoarea de tigla metalica aleasa .
In functie de suprafata acoperisului va oferim gratuit si o fereastra de mansarda VELUX GGL 66x118, fereastra dotata cu rama de etansare pentru invelitori ondulate EDW si kit de izolare termica BDX .
Deasemenea, in cazul unei renovari de acoperis, pe tot parcursul lunii iunie oferim un discount suplimentar de 3% din valoare materialelor necesare unui sistem complet de invelitoare Lindab .
Tigla metalica Lindab Nordic 400 este cel mai cunoscut model al producatorului suedez, cuta inalta a profilului oferind atat un plus de eleganta , cat si o rezistenta mai mare a panourilor de tabla . Decupajul contur din partea inferioara ofera o estetica deosebita a acoperisului si asigura o imbinare usoara a panourilor astfel incat acoperisul dumneavoastra sa arate perfect .
Tigla metalica Lindab Skane este un model cu o inaltime ceva mai mica, cu aspect asemanator al tiglelor clasice, acest produs fiind destinat persoanelor care doresc un acoperis original Lindab, realizat din tabla de 0,5 mm, la un prêt accesibil . La fel ca si la modelul Nordic 400, decupajul contur ofera un plus de eleganta acoperisului dumneavoastra .
Garantia tiglelor metalice originale Lindab este de 15 ani pentru acoperirile de polyester lucios sau mat si de 30 ani pentru acoperirea de HBPE .
Sistemul de jgheaburi si burlane Lindab Rainline este atat un produs excelent din punct de vedere tehnic, cat si un produs deosebit de estetic. Spunem ca este excelent din punct de vedere tehnic deoarece se imbina usor, este rezistent datorita protectiei de 275 gr Zn/mp si acoperirii de HBPE, este usor de montat si intretinut . Paleta larga in care este disponibil acest sistem de drenaj cuprinde culori ca : rosu, maro, alb, argintiu, negru, gri,  grafit, verde, cupru, aramiu si caramiziu .
Jgheaburile si burlanele Lindab beneficiaza de 30 ani garantie .
Rav Construct Company ofera o garantie de 3 ani pentru montajele de tigla metalica si o garantie cuprinsa intre 2 si 5 ani pentru montajele ferestrelor de mansarda VELUX . Asiguram montaj de acoperisuri tip tigla metalica si ferestre de mansarda cu echipe proprii angajate ale societatii noastre. Oferim consultanta de specialitate in domeniul acoperisurilor din tabla , si incercam sa oferim cele mai bune solutii tehnice adaptate bugetului dumneavoastra .
Tigla metalica montata gresit poate provoca pagube de mii de euro la nivelul izolatiei acoperisului si al finisajelor interioare . Alegerea celei mai ieftine solutii duce de multe ori la necesitatea unei reparatii totale sau partiale a invelitorii si a finisajelor, ajungand in final sa coste mult mai mult decat o solutie corecta, realizata cu materiale de calitate .

Despre Rav Construct Company

Rav Construct Company activeaza pe piata invelitorilor metalice din anul 2005, oferind servici complete de consultanta, comercializare si montaj pentru acoperisuri tip tigla metalica si ferestre de mansarda .

Sursa: comunicatedepresa.ro

Read More»

Tot mai multe acoperisuri invelite cu Wetterbest

Depaco, producatorul tiglei metalice Wetterbest, se bucura de oportunitatile crizei. Primul semestru a lui 2009 a insemnat o crestere a afacerii de 70%.
Romanii au mizat pe priceperea producatorului autohton. Astfel tot mai multe constructii sunt adapostite de tigla metalica Wetterbest.
Aceasta este fabricata din otel de la Arcelor Mittal. Se prezinta sub forma unor panouri de tabla prevopsita, din otel, deformata la rece, debitata la diverse lungimi. Tiglele au o latime utila de 1120 mm si 6 ondule cu o inaltime de 20 mm. Avantajul? Inaltimea ondulei – peste media uzuala - constituie atat un avantaj estetic, dar si unul de rezistenta mecanica.
Toate aceste trasaturi si pretul competitiv, de 4,5 euro/mp plus TVA, i-au asigurat succesul. In primele 8 luni ale lui 2009, Depaco a avut o cifra de afaceri de 2,9 milioane de euro, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut – 2.2 milioane de euro. Pana la sfarsitul anului, reprezentantii companiei estimeaza o crestere de pana la 5 milioane de euro, fata de 3,5 milioane in 2008.
Depaco a debutat pe piata de tigle metalice in 1999 sub numele Final Construct. In martie 2007, firma s-a rebranduit, iar Final Construct a devenit Depaco, care si-a extins totodata aria de activitate. Compania si-a schimbat atat actionariatul, cat si strategia de dezvoltare, devenind din importator, producator de tigle metalice.
La Baicoi, Depaco detine o fabrica moderna cu 5 linii automate de productie, unde lucreaza 45 de angajati.

Read More»

Clasificare ulei auto

Uleiul de motor este compus din doua ingrediente esentiale: uleiul de baza si aditivi.

Uleiul de baza ii permite motorului sa realizeze functiile vitale - lubrufierea diferitelor parti ale motorului le protejeaza impotriva uzurii si deteriorarilor cauzate de frictiune.

Aditivii imbunatatesc protectia motorului prin incetinirea deteriorarii uleiului, in conditii de temperatura ridicata.

Un ulei de motor trebuie sa:

1. permita pornirea rapida
2. lubrifieze componentele motorului si sa previna uzura
3. reduca frecarea
4. protejeze de coroziune
5. pastreze curate componentele motorului
6. asigure economia de combustibil

Standardele in industria uleiurilor auto sunt stabilite de:

• Society of Automotive Engineers (SAE)
• American Petroleum Institute (API)
• European Automobile Manufacturers Association (ACEA)
•  

Clasificare SAE = Clasificare internationala a vascozitatii uleiurilor de motor, in functie de temperatura mediului.

A - Ulei obisnuit
B - Ulei multigrad
C - Ulei cu capacitate de ungere imbunatatita

Vascozitatea uleiului trebuie aleasa in functie de tipul si gradul de uzura al motorului si de temperatura mediului ambient.
Utilizarea uleiurilor multigard si sintetice face posibila folosirea aceluiasi tip de ulei motor, indiferent de anotimp.

Specificatii API - categoria "comercial"( CA - CH-4) (motoare Diesel)

CA - CC - Pentru motoare diesel pana in 1965.
CD - Valabil din 1965, lubrifiant pentru motoare diesel de sarcina mare, supraalimentate. Contine aditivi DD mai eficienti.
CE - Lubrifiant pentru motoare diesel de mica si mare viteza, cu sarcina ridicata, supraalimentate. Aditivat moderat, asigura consum redus de ulei.
CF - A fost introdus in 1994. Pentru motoare diesel cu sau fara injectie indirecta, incluzand si pe cele care folosesc combustibil cu sulf peste 0,5%. Înlocuieste specificatia API CD.
CF-2 - Introdusa in 1994. Pentru motoare cu sarcina mare, in doi timpi.
CF-4 - Introdusa in 1990 . Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, aspirate natural sau supraalimentate. Poate fi folosita in loc de API CD sau CE.
CG-4 - Introdusa in 1995. Pentru motoare diesel in patru timpi, cu sarcina mare, care folosesc combustibil sub 0,5% sulf. Uleiurile CG-4 sunt recomandate la motoarele care indeplinesc standardele de emisii din 1994. Poate fi folosit in loc de API CD, CE si CF-4.
CH-4 - Introdusa la 1 decembrie 1998. Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, care indeplinesc standardele de emisii din 1998. Uleiurile CH-4 sunt special aditivate sa fie folosite cu combustibili sub 0,5% sulf. Asigura o uzura mai redusa la ghidajele de supape, tratare mai eficienta a funinginii si performante mai ridicate. Poate fi folosita in loc de API CD, CE, CF-4 si CG-4.
CI-4 - Introdusa in 2002. Pentru motoare diesel in patru timpi, de mare viteza, care vor indeplini in 2004 standardele de emisie implementate in 2002. Standardul CI-4 este destinat motoarelor prevazute cu sistem de recirculare a gazelor arse si destinate motoarelor Diesel ce folosesc o motorina cu o concentratie de pana la 0.5% sulfuri. Pot fi folosite in locul uleiurilor care indeplinesc standardele CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4. Unele uleiuri pot primi specificatia CI-4 Plus.
CJ-4 - In Septembrie 2006, API a inceput certificarea uleiurilor si pentru standardul CJ-4. Acesta se adreseaza motoarelor in 4 timpi Diesel, echipate sisteme de control al emisiei cu filtre de particule si alte sisteme moderne.

Specificatiile ACEA (Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile) in ceea ce priveste standardul de clasificare al uleiului auto:

A1 - Ulei multigrad pentru motoare pe benzina, stabil la forfecare la temperaturi medii, asigura economie de combustibil.
A2 - Ulei multigrad de vascozitate normala pentru motoare pe benzina.
A3 - Ulei multigrad stabil la forfecare, de mica volatilitate. Proprietati foarte bune de curatire, stabilitate excelenta.
B1 - Ulei pentru motoare diesel, stabil la forfecare la temperaturi medii si sarcini mici, asigura economie de combustibil.
B2 - Ulei pentru motoare diesel de sarcina mica.
B3 - Ulei pentru motoare diesel de sarcina mica. Depaseste prescriptiile B1, B2 privind conditiile de uzura, depuneri si formarea de funingine.
B4 - Avantajos, in primul rand, in motoarele diesel cu injectie directa.
E1 - Ulei pentru interval normal de schimb, motoare usor supraalimentate.
E2 - Ulei pentru interval normal de schimb, motoare mediu supraalimentate.
E3 - Superior normei E2-96, ulei SHPD, asigura curatenie si protectie antiuzura impecabila. Satisface EURO 1 si EURO 2.
E4 - Norma mai severa decat E3, asigura cel mai lung interval de schimb.
E5 - Asigura curatire mai buna a pistonului, protectie ridicata la uzura, stabilitate mai buna la oxidare.

Sursa: maviprod.ro

Read More»

Cat costa o casa la rosu

Costurile legate de manopera si materiale pentru construirea unei case reprezinta principalul aspect pe care il avem in vedere atunci cand ne alegem echipa de constructori. Diferentele de pret intre ofertanti sunt foarte mari si atunci evident ca ne punem intrebarea de unde aceste diferente, de ce unii ofera preturi foarte mici, iar altii preturi foarte mari.
Pentru a raspunde la aceasta intrebare, trebuie sa vedem ce anume intra in calcul pentru stabilirea costului unei case la rosu.
In primul rand, materialele. Presupunem ca vom executa o casa din cadre de beton armat si ziduri din caramida.
Materialele care intra intr-o astfel de constructie sunt:


    betonul
    armatura
    cofrajele
    materialele pentru hidroizolatii
    pietrisul pentru ruperea capilaritatii apei
    foliile PVC,
    termoizolatiile din polistiren extrudat si polistiren expandat
    caramida
    mortarul
    lemnul pentru sarpanta (capriori, popi, pane, clesti, astereala)
    cuiele pentru (cofraje si pentru sarpanta)
    diverse consumabile (panze de flex, cabluri, sarma pentru armatura)

Principala confuzie pe care o fac intentionat unele echipe de constructori, pentru a oferi preturi cat mai mici, este aceea ca pretul comunicat va contine doar costurile betonului, armaturii, caramizii si a manoperei, fara a mai lua in calcul toate celelalte materiale enumerate mai sus. Scopul este de a semna contractul de executie, dupa care vor incepe surprizele legate de cheltuieli.
O alta modalitate de reducere a costurilor la materiale (fiindca, in definitiv, aici se face marea diferenta dintre preturile constructorilor), este aceea de a nesocoti proiectul casei, explicandu-va ca inginerul a pus prea mult fier in casa si ca nu asa se face o casa, ca stiu ei mai bine ce spun fiindca au construit zeci de case la viata lor. De expresia "dar ce faceti aici, un buncar?" va veti lovi in mai toate discutiile pe care le veti avea cu constructorii. Astfel, oferindu-va un pret de, sa presupunem, 110eur/mp, conditionandu-va sa lucrati cu materialele lor, vor inlocui fierul de 16 cu cel de 14, pe cel de 14 cu fier de 12 etc.
Un alt aspect care contribuie la calculul pretului de construire este proximitatea echipei de constructori. Evident ca daca alegem o echipa locala, cat mai apropiata de obiectivul de executat, vom reduce cheltuielile legate de cazare si masa.
In concluzie, atunci cand cautam o echipa de constructori, trebuie sa luam in calcul toate aspectele de mai sus si trebuie sa ne gandim bine la ce inseamna un pret mic pentru o lucrare.
Cea mai buna modalitate de stabilire a pretului de constructie a casei este acela de a vi se intocmi un deviz bazat pe listele de cantitati si materiale furnizate de catre proiectant, la care sa se adauge si cheltuielile legate de consumabile, cuie, sarma de montaj si altele, care nu sunt deloc neglijabile.
Astfel, cel mai corect pret este cel stabilit in urma unui deviz si nu cel stabilit pe metru patrat.

Read More»

Polistirenul grafitat – de ce este o alegere buna?

Definirea termenului “grafitat”
Polistirenul grafitat este imbogatit cu praf de grafit, o forma naturala a carbonului. Fiind o tehnologie mai noua decat polistirenul expandat normal acesta ofera avantaje multiple, putand fi utilizat la izolatia termica a casei atat in exterior, cat si in interior, asigurand un confort termic si fonic optim.

Polistirenul grafitat este folosit cu preponderenta pentru placarea peretilor la exterior, oferind duritate si rezistenta sporite. Combinatia cu praful de grafit face ca acest polistiren sa fereasca constructia de radiatiile solare.

Principiul de functionare
Una dintre marile intrebari de care se lovesc cei care se afla in plin proces de construire a unei case este legata de termoizolatia optima. Polistirenul grafitat ofera o termoizolatie optima ce va reduce intr-o anumita proportie costurile de intretinere, reusind sa pastreze iarna caldura in interiorul incaperilor, iar in timpul verii oferind un mediu racoros prin capacitatea crescuta de reflexie a radiatiilor calorice. Avantajul izolatiei termice imbunatatite la aceeasi grosime a placilor de polistiren se rasfrange in mod pozitiv si asupra altor elemente ale sistemului de termoizolatie. De exemplu, pentru a obtine aceeasi izolatie oferita de un polistiren grafitat de 10cm grosime, ar trebui sa folosim un polistiren expandat clasic (alb) de minimum 12 cm. Pentru montarea acestuia este necesara utilizarea unor profile de soclu mai groase, a unor dibluri mult mai lungi si poate un numar mai mare pe unitatea de suprafata. De asemenea, este mai greu de transportat din punct de vedere al volumului manipulat etc. Toate aceste costuri se aduna si compenseaza intr-o anumita masura pretul putin mai mare ale polistirenului grafitat. Acest lucru se datoreaza faptului ca polistirenul grafitat are o conductivitate termica mai mica decat cea a polistirenului expandat normal. Conductivitatea termica este o marime fizica prin care se caracterizeaza capacitatea unui material de a transmite caldura atunci cand este supus unei anumite diferente de temperatura.

Concluzii si beneficii
Concluzionand, polistirenul grafitat este o alegere excelenta, fiind o alternativa demna de luat in seama pentru cei care isi doresc un produs de calitate, beneficiind si de alte avantaje precum: porozitate deschisa, flexibilitate si elasticitate. In acest fel, el poate fi aplicat pe exteriorul cladirii fara a mai fi nevoie de o tencuiala in prealabil (poate fi montat direct pe zidarie).

Read More»